勤務歴１５年以上の元自が自衛隊の職種を【徹底解説！】～化学科～

この記事は４分で読めます。 職種紹介は陸自ナビクマの勤務経験に基づき、これから自衛官を目指す人に向けて書いています。 少々偏見も混ざっていますがご了承ください。   陸自ナビクマひ、ひよこ教官～、、通信科について教えてください。。。 通信科は大きく、有線、無線電信、搬送、信務に分かれるひよこ教官 陸自ナビクマも、もっと詳しく知りたいです～ 有線は家にあるような電話線をつないで通信網を作る。糸電話の強力版だな。無線電信はモールス信号を用いる。これだけでは仕事にならないので信務（暗号）とセットだな。搬送は巨大なアンテナを立てて大規模通信網の構築だ。他にも写真やら基通やら色々あるぞ ひよこ教官   通信科の役割 参考 有線通信 無線電信 信務（暗号通信） 搬送 通信器材整備 その他 出典元【陸上自衛隊北部方面隊】 滑車に巻きつけられている黒い線が通信用の有線です。 有線通信はその名の通り有線通信網を構築します。 鉄線と銅線からなる有線をひたすら延ばし、時には車両で、車両が入れない地域は徒歩で有線を張り巡らせます。 有線と電話交換機をつなぎ連絡手段を確保することが任務です。 埋設作業写真 出典元【陸上自衛隊北部方面隊】 道路を横断する時は地面に埋設したり、アルマジロと呼ばれるゴムのプロテクターに埋め込んで防護したり、時には木の枝を利用して上空を通し車両の通行の妨げにならないようにします。 有線はそれなりに頑丈ですが車両に引っかかったり、カタピラ車で踏まれるとすぐに断線するのです。 また有線は秘匿する必要があるため藪や茂みに入り敵に見つからないように敷設します。 敵側からすれば有線を切るだけで連絡手段を１つ奪うことが出来るわけです。 荒天時の有線構築作業 出典元【陸上自衛隊北部方面隊】 他職種でも勿論ですが、自衛隊の行動は一部を除き（航空等）天候に左右されません。 雨、雪、雹、或いは台風下でも任務を遂行します。 当然きついです。しかし連絡手段が無ければ部隊は孤立します。 自分だけでなく仲間を助けるためにチームワークが要求される仕事です。   モールス信号による無線電信 出典元【陸上自衛隊北部方面隊】 無線電信はモールス信号と呼ばれる長音と単音の符号を組み合わせて相手にメッセージを伝えます。 無線電信だけでは敵に傍受されると通話が暴露するため、暗号化して送る必要があり、無線電信と暗号はセットで１つとなっています。 MOS（部内特技資格）は別なので、それぞれ教育を受ける必要有。 作戦行動中無線オペレーターは常に着信が無いか確認する必要があるため、集中力を必要とします。 実際に作業する隊員に聞いた所、演習後はしばらく全ての音がトンツー（モールス符号の長音と単音）に聞こえると仰ってました。 無線電信では他にも無線機を用いて連絡手段の確保を行います。 この無線電信については適性が無いと習得までに時間を要するため、事前に検査を行います。 前期教育中の適性検査で不適となった場合、通信科に配属されることはほぼありません。   出典元【陸上自衛隊北部方面隊】 通信器材も自分達で整備を担当します。 故障を未然に防ぐ予防整備、故障整備、定期交換部品の交換等、広範多岐に渡り実施します。 手に負えない場合は外注です。 他職種同様、器材整備部隊に配属されると通常の通信科の任務とは異なる業務を担当します。 主任務が整備になるので朝から晩まで器材の整備を実施し、演習も作戦状況下での故障整備等、立場に合わせた任務が付与されます。   その他 出典元【Foxtrot-Delta】 ３０１映像写真中隊 撮影と編集を専門とする部隊もあります。 地上だけでなく空中での撮影もあり、写真や撮影が好きな方にはこんな道も。   現職に聞いてみた。通信科のメリットデメリット メリット メモ 通信科は女性自衛官が多い パソコン得意、理系で工学得意、回路図面が読めると重宝される 写真班がある 基通（駐屯地の電話やシステム通信担当する部隊）は交代制で演習もなく楽 更に基通は駐屯地に必ずあるので全国異動も楽 女性自衛官が多いので部内恋愛もかなりあります。 女性は絶対数が少ないのでかなりモテます。 パソコン、工学、回路等に精通していると物凄く重宝されます。 他の業務が何も出来なくても全て補えるレベルでカバーしてくれるそうです。 写真班に興味がある、仕事にしたいなら通信一択。おススメです。 基通は枠があれば良いかもしれませんが、世間一般の自衛隊のお仕事ではなくなります。   デメリット メモ ４月から１２月まで演習が多い 演習が多いので代休がたまりやすい 事務室以外は恒常業務がない（器材整備部隊除く） 通信は大きな演習ほど必須なので必ずついていきます。 妻帯者は月の半分はいないと考えてほしいとの事です。 基本演習は参加が前提なので女性は子育ての面もあり、結婚を機に居辛くなる環境があるそうです。   通信科に向いてる人 参考 通信が好きな方 パソコン得意な方 回路図面を読める方 実力発揮の場を求める方 橋渡し役が好きな方 自分の趣味を活かしたい方 目標に対し素早く動ける方   まず通信というのはあって当たり前の存在です。 スマホが手元にないと不安になる人も居ると思いますが、同様で自衛隊でも通信手段がないとそれだけで士気が下がります。 通信科の隊員さんはあって当たり前というニーズを黙々と素早くこなし維持します。 なので演習でも状況開始から〇時間以内に通信網を概成するのが主任務となります。 それに加えて自分の強みを活かしたり、趣味を仕事にしたいと考えてる方にはとてもおススメの職種です。   ...

  出典【陸上自衛隊施設学校】 この記事は４分で読めます。 職種紹介は陸自ナビクマの勤務経験に基づき、これから自衛官を目指す人に向けて書いています。 少々偏見も混ざっていますがご了承ください。   陸自ナビクマひ、ひよこ教官～、、施設科について教えてください。。。 うむ。工兵として築城、地雷含む障害物の除去、渡河を担当する。日本で言うと土建屋だなひよこ教官 陸自ナビクマも、もっと詳しく知りたいです～ 地雷除去を扱ってる【ヒトラーの忘れもの】という映画がある。施設科を希望するなら是非視てほしいひよこ教官   施設科の役割 参考 野戦における施設科 平時における施設科 災害派遣 PKO活動 器材整備 野戦では主に戦闘職種が敵に攻撃するための道を切り開きます。 敵陣地までの経路上に障害物があれば除去し、地雷が埋まっていれば除去し、鉄条網が敷かれていれば除去し、川を渡れなければ橋を架け、橋がなければ橋を作る。まさに道を切り開く部隊です。 また陣地防御のために掩体と呼ばれる穴を掘り、障害物を構築し、燃料置き場などの重要防護施設を半地下（大きい穴を掘って隠す）で守る等、施設工事も担任します。   出典　【陸上自衛隊久居駐屯地】 平時においては駐屯地内の工事、積雪地であればグレーダーによる除雪。 演習場内の整地や樹木の伐採、施設の補修等を他職種と連携して実施します。   出典【陸上自衛隊】 災害派遣では重機力を活かし瓦礫、土砂等の除去、津波で橋がダメになっていれば代わりの橋を架け、ボートで人命救助を行い、人力で家財の撤去を行うなど、様々な分野で活躍する部隊です。   出典【陸上自衛隊南スーダン施設派遣隊】 PKOではカンボジア、東ティモール、ハイチ、南スーダンで主力部隊として道路を作ったり、様々な工事に携わってきました。 またPKOだけでなく、他国に施設科隊員が派遣され教育を行い、国連PKOにおいて工兵活動の基準となる「国連PKO工兵部隊マニュアル」の取りまとめも行っています。   施設器材の整備も自分達で担当します。 施設器材もかなり広範多岐に渡りますが、自衛隊は自己完結組織なので自分達で整備できることは実施するスタンスです。 実際に整備を担当する部隊は後方支援連隊等に配置される施設整備隊等が担任します。 施設整備隊に配属されると後方支援の任務となり、本来の施設科とは異なる業務内容となります。   施設科の良い所 ポイント 全ての職種で一番取れる免許の種類が多い 建築２級、小型船舶の免許も仕事で取れる 退職後の職域の幅が広がる 外でも建築関係なら即戦力になれる 爆発物を取り扱える 戦闘職種より女性自衛官が多い 施設科は大型、大特、牽引等の車両免許だけでなく、クレーン、玉掛け、建築、小型船舶も全て公費で取る事が出来ます。 陸自の職種の中では医官、薬剤師、看護師、パイロットに次ぐメリットです。 また自衛官の退官後の就職先としては、高給を望める建築系のオペレーターの仕事にも就きやすいメリットがあります。 爆発物に興味がある方にもおススメです。 女性自衛官も配属されておりそれぞれの分野で活躍しています。   施設科の辛い所 ポイント 体力がないときつい 職人気質が多い 職域が広いので覚える事が多い 河川での訓練 特に新隊員後期教育の幅が広いため、他職種よりも覚える事が多いです。 他職種でもそうですが、最初は怒られるのが仕事です。 職人気質の気難しい方も居ますが慣れるので我慢しましょう。 また河川での訓練もありほとんどの方が初体験なので最初は苦労するとの事でした。   現職に聞いてみた。施設科のメリットデメリット メリット メモ 作業が広範多岐に渡るため、自分流に作業を実施できる 退職後の幅が広がる WAC（女性自衛官）が活躍できる環境 色んな免許を取れる 作業は大変だが１人で作業することはない PKOに参加しやすい 災害派遣で感謝される 様々な公的免許を取れることが一番のメリットだそうです。 特に任期制隊員にとっては退職後に工事関係の就職の面で有利に。 PKOに優先して派遣されやすいため、海外で勤務してみたい隊員にも人気です。 海外の風土、文化に触れると共に、多額の手当が付きます南スーダンの場合日額16,000円。 加えて国連から手当が支給され、更に派遣期間に応じて国連休暇も付与されます。 近隣の国に公費で観光出来るという至れり尽くせりの状態。 更に食事、住居、医療費もタダで、おやつも支給されます。 半年で約３００万プラス給与と賞与です。 勿論国外の駐屯地ということもあってストレスのはけ口が少ないため、人間関係には特に気を遣うというデメリットもあります。 次年度の税金が上がりますが、それらを差し引いても大きなメリットと言えます。 災害派遣では目に見える形で貢献出来るため、感謝されやすいというメリットがあります。 自分たちの努力が実を結び達成感と共に「ありがとう」と声をかけて頂き涙が止まらなかった、そんな声もありました。   デメリット メモ 最初の後期教育が大変 作業終わらないと残業もある 河川での訓練がきつい 演習きつい 確かに免許を取れるが枠の関係で自費で取るケースもある とにかく様々な事を学ぶため最初はついていくだけで精一杯、大変だったとの声も。 また免許を取るにしても枠がなくて入校出来ず、結局自費で取るケースもあるそうです。 その場合でもMOS（部内特技資格）の関係で、後日入校しないと器材操作が出来ないとの事でした。   施設科に入るには 参考 普通科ほど枠はない ...

この記事は４分で読めます。 職種紹介は陸自ナビクマの勤務経験に基づき、これから自衛官を目指す人に向けて書いています。 少々偏見も混ざっていますがご了承ください。   陸自ナビクマひ、ひよこ教官～、、航空科について教えてください。。。 うむ。航空科はヘリによる偵察、輸送を行う。また攻撃ヘリを用いて火力による地上制圧も実施するぞ。後はヘリの整備や航空管制、気象に関する業務もあるな。因みに陸自にはヘリだけでなく固定翼機も配備されているぞ。ひよこ教官 陸自ナビクマも、もっと詳しく知りたいです～ どうしても航空科はパイロットが注目されるがかなり狭き門だな。成績も勿論だがそれ以上に航空適性と目の良さが求められるんだひよこ教官   航空科の役割 参考 多目的ヘリ 攻撃ヘリ オスプレイ パイロット 航空管制官 航空機整備 誘導任務 出典【陸上自衛隊】 自衛隊の主任務は防衛です。 ヘリによる担う領域は幅広く人員輸送から物資輸送、空中投下、大型のヘリを用いて車両の輸送任務等、様々な分野で活躍します。 また機動力を活かし偵察も実施し、災害派遣においては被害状況の確認や人命救助も行います。   出典【陸上自衛隊】 攻撃ヘリは対地攻撃を専門としています。 対戦車ミサイル、機関砲、ロケット弾等、用途に応じて使い分けます。 陸自の航空科においても配備され、低空の守り人として活躍しています。   出典【Yahoo!Japan】 オスプレイは簡略化して説明すると飛行機とヘリの良いとこどりをした機体です。 輸送機でありながら従来のヘリよりも早く長く飛ぶことが出来ます。 国内でも2020年7月から木更津駐屯地に配備されました。 現在操縦訓練は米国で実施されており、オスプレイの整備教育も米国で受ける事になります。 部内でも希望すればオスプレイパイロット、機体整備への道が開かれています。   パイロットへの道 陸上自衛隊のヘリパイロットになる道は３つのみとなっており難関です。 細部は部隊の人事陸曹が資料を保管しています。 興味がある、受験したい方は人事陸曹にお問い合わせください。 航空科だけでなく全ての職種にチャンスがあります。 １つ目は、自衛官候補生又は一般曹候補生で入隊し、３等陸曹昇任後１年経過した後に２６歳未満（大卒は３０歳未満）であれば選抜試験を受験することができます。 試験合格後に陸曹航空操縦課程に入校し幹部昇任後ウイングマークを付ける事になります。 自衛官候補生から３等陸曹になるには最短でも約３年８ヵ月、一般曹候補生の場合は最短で約２年８ヵ月かかります。 最短で３等陸曹になるには相当な努力が必要です。 一般曹候補生の場合平均６～７年、遅い人では１０年かかるケースもあります。 パイロット選抜試験は年齢制限があるため、試験を受けるだけでかなり大変です。 ２つ目は高等工科学校（自衛隊生徒）を卒業し、３等陸曹昇任後１年経過した後に選抜試験を受験することが出来ます。 ３等陸曹昇任が早いため、年齢的には余裕をもって選抜試験を受験することが可能になります。 自衛官候補生、一般曹候補生、自衛隊生徒からパイロットになるコースは操縦士として歩んでいきます。   ３つ目は防大卒又は一般幹部候補生として入隊し、幹部航空操縦課程に進むケースがあります。 こちらのコースは航空部隊の指揮官として飛行も出来る幹部を目指すことになります。   どのコースにも言える事ですが、航空身体検査にパスする必要があります。 脳波、目、鼻、歯、特に目と歯は念入りに調べられます。 目は勿論ですが、パイロットは搭乗中Gを受けることから歯を食いしばる事が多々あり、虫歯等があると飛行中に嚙み砕いてしまう事ケースも。 大きなトラブルの原因と成りかねません。 疾患がある場合は治療してから受ける必要があります。 いくら成績が良くても体に不具合があれば落とされます。 また新隊員教育隊では一番下の隊員を基準として、全体の底上げを行い質の向上に努めていますが、陸曹教育隊やレンジャー等の上級課程は違います。 不適格者は排除せよ、の方針で選抜試験に合格しても、課程の基準に到達出来ない学生は途中で原隊復帰を命ぜられます。 陸自の場合、パイロット課程は約２０％の学生が原隊復帰となっています。   パイロットの手当 陸自の場合、パイロットには給与の他に特別手当が加算されます。 手当は階級の初号俸の６０％です。現号俸ではありません。 陸曹操縦課程からパイロットになった場合は、３等陸尉の初号俸が手当として加算約149,000円。 退官近い３佐の場合で192,000円が手当として給与の他に加算されます。 まとめると３尉であれば約180万が手当として加算。 ３佐の場合は約230万が俸給の他に加算されます。 身体的な理由などによりパイロットを継続出来なくなった場合は、次年度より手当は消滅します。 またパイロットは何かあった時のために交代制で即動待機任務があります。 メリット、デメリットをよく考えて受験してくださいね。 航空管制官は航空機の司令塔であり、安全に離発着できるように指示を行います。 飛行場において航空管制官は必要不可欠であり、例えば天候不順により滑走路が目視できない状況でも管制官はパイロットに進入路、角度、機体の状況等を的確に伝達し安全に離着陸させます。 航空管制官も部内選抜試験を受験し、合格することで道が開かれます。 職種に関係なく受験する事ができます。こちらも細部は部隊の人事陸曹に確認してくださいね。 パイロットとは違い、１等陸士から３等陸曹までの間に受験することが可能です。 パイロット同様、航空身体検査にパスする必要があります。 航空管制は非常事態を除き英語で実施されます。管制官、パイロット共に英語力が求められます。   OLYMPUS DIGITAL CAMERA 出典【陸自調査団】 航空機整備は安全な空の運航には欠かせない業務です。 写真のように建物の中で実施する場合もありますが、陸上自衛隊はその特質上、野外においても整備を実施することがあります。   出典【陸上自衛隊】 陸自ヘリは任務上飛行場やヘリポートだけでなく、あらゆる場所で離着陸する必要があります。 誘導はヘリが安全に離着陸出来るように周囲の安全の確保を、パイロットと連携し実施します。 通常航空科の隊員が実施しますが絶対数が少ないため、他職種の隊員も所定の訓練を受けた後に航空誘導員として誘導任務に就くこともあります。   航空科に向いている人 参考 航空機が好きな方 パイロットに興味がある方 航空機の整備に興味がある方 航空管制官に興味がある方 多人数より少人数のコミュニティを好む方 ...